Доступный CG125 Мотоциклетный резервуар стандартный прочный Мотоциклетный резервуар защитник

Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Модель: резервуар CG125

Условия оплаты и доставки

1Основная структура
Форма и конструкция: большинство из них упрощенные или контуры, которые соответствуют кривой кузова транспортного средства (например, форма капли, трапеция и т. д.).Некоторые топливные баки оснащены эргономическими арками, чтобы облегчить зажим ноги водителя.
Материал:
Металлический топливный бак: традиционный железный или алюминиевый сплав, прочный, но тяжелый; поверхность обычно покрыта антиржавой защитой.
Пластиковый топливный бак: легкая конструкция, распространенная в современных моделях, сильная коррозионная стойкость, но должна быть защищена от царапин.
Вместимость: сильно варьируется в зависимости от расположения модели (например, около 6-8 литров для скутеров и более 20 литров для крейсеров).

2. Основные функции
Хранение и подача масла: подключается к карбюратору или электронной системе впрыска через масляную трубу для обеспечения стабильной подачи топлива.
Запечатка: для предотвращения утечки используются резиновые кольца или силиконовые уплотнители, а некоторые топливные баки имеют встроенные герметичные барьеры.
Противоколебательная конструкция: внутри имеются противоволновые плиты или перегородки, чтобы уменьшить влияние колебания масла на баланс транспортного средства во время езды.

3Ключевые компоненты
Порт для дозаправки: расположен на верхней или боковой стороне топливного бака, оснащенный различными крышками топлива (с вращающейся, толкающей или с открытым ключом).
Вентиляция: сбалансировать давление воздуха внутри и снаружи топливного бака, чтобы избежать трудностей при заправке или деформации из-за накопления масляного пара.
Датчик уровня масла: некоторые модели оснащены электронным дисплеем уровня масла, который контролирует уровень масла через плаватель или датчик.

4Установка и расположение
Общее местоположение: в основном расположено под сиденьем (модели типа "штраддл") или интегрировано с рамой (скутеры, транспортные средства под костями).
Способ крепления: присоединение к раме через скобки, болты или зажимы, а также стабильность и легкость демонтажа и сборки должны быть учтены.

5. пункты обслуживания
Регулярный осмотр: наблюдать за наличием ржавчины, трещин или утечек, а металлические топливные баки следует обрабатывать с помощью антиржавчивых средств.
Очистка и техническое обслуживание: топливо должно быть очищено до длительного хранения, чтобы избежать коррозии масляными пятнами; пластиковые топливные баки должны быть защищены от химической коррозии.
Содержание системы вентиляции: убедитесь, что вентиляционные отверстия открыты, чтобы избежать засорения и аномального давления воздуха.

6Специальный дизайн.
Легкий топливный бак: гоночные или высокопроизводительные модели могут использовать углеродные волокна или сплавные материалы для уменьшения веса.
Интегрированный топливный бак: некоторые скутеры объединяют топливный бак с хранилищем, чтобы оптимизировать расположение кузова.
Прочность и безопасность: некоторые топливные баки имеют встроенные огнезащитные материалы или конструкции, защищенные от взрывов, чтобы уменьшить риск аварий.
Конструкция топливного бака мотоцикла напрямую влияет на выносливость, безопасность вождения и удобство обслуживания.Необходимо выбрать соответствующие спецификации и материалы в зависимости от назначения транспортного средства (поездка на работу)., внедорожный, дальний и т.д.).