Алюминиевый мотоцикл Bendix Bajaj205 Доступная скорость высокая производительность

Структурный состав
Статор: эквивалентен скелету двигателя. Котушка завернута внутрь. При включении она генерирует вращающееся магнитное поле, обеспечивающее питание для вращения ротора.
Ротор: расположен внутри статора, обычно из литого алюминия или литой стали.Он тянется, чтобы вращаться под действием магнитного поля, генерируемого статоромЭто ключевой компонент для преобразования электрической энергии в механическую энергию.
Коммутатор и углеродная щетка: на кончике роторного вала есть круг из медных листов, который является коммутатором, а углеродная щетка находится рядом с ним.Углеродная кисть вводит ток в роторКогда ротор вращается, углеродная кисть скользит по коммутатору, чтобы гарантировать, что направление тока остается неизменным, так что ротор может продолжать вращаться.

Набор редукторов
Волокно арматуры: оно подключено к ротору двигателя, непосредственно получает мощность и передает мощность двигателя на последующие компоненты трансмиссии.
Передатчик: он устанавливается на вал арматуры и соединяется с редукторным приводом в стартере.высокие обороты и низкий крутящий момент двигателя преобразуются в низкие обороты и высокий крутящий момент, подходящие для привода двигателя..
Привод: обычно имеет одностороннее сцепление и может вращаться только в одном направлении.тем самым запуская двигатель.

Стартерный реле и электромагнитный переключатель
Стартерный реле: получает команду запуска от переключателя зажигания и управляет высоким током стартера.который закрывает переключатель после включения питания и соединяет стартовую схему.
Электромагнитный выключатель: установлен на стартере, а также имеет электромагнит и подвижные контакты внутри.электромагнит заряжается, чтобы закрыть контакт, так что стартер подключен к батарее и двигатель начинает вращаться.

Коннекторы и прочие
Оружейная оболочка: как внешняя оболочка всего стартера, она играет роль в защите внутренних частей, может быть пылестойкой и водонепроницаемой,и обеспечить, чтобы внутренние части стартера работали в хорошей среде.
Терминальный блок: это металлическая часть, используемая для подключения проводов на стартере, подключенных к аккумулятору, реле, контроллеру и т. Д., Для достижения проводимости цепи и передачи сигнала.
Крепление и застежка: используются для прочного крепления стартера к двигателю или раме мотоцикла, чтобы гарантировать, что стартер не будет двигаться или трястись во время работы.

Рабочий принцип
Когда водитель использует рычаг запуска или нажимает на кнопку запуска, аккумулятор обеспечивает электрическую энергию для стартерного двигателя.,и катушка статора генерирует магнитное поле, заставляя ротор вращаться под действием магнитного поля.Ротационная мощность ротора передается на редукторную передачу, установленную через вал арматурыПосле замедления и увеличения крутящего момента, приводное колесо запускает вращение летучего колеса двигателя, а затем запускает вращение коленчатого вала двигателя.поршень двигателя начинает двигаться вверх и вниз, завершая рабочий цикл всасывания, сжатия, сжигания зажигания и выхлопных газов, так что двигатель входит в рабочее состояние.Стартерный двигатель прекращает работу и поддерживается собственной мощностью двигателя..

Функция
Запуск двигателя: это наиболее важная функция стартерного двигателя мотоцикла, обеспечивающего двигатель начальной силой вращения,так что двигатель может преодолеть внутреннее сопротивление и начать работать, тем самым достигая сжигания топлива и выработки мощности.
Помощная генерация электроэнергии: в некоторых конструкциях мотоциклов стартовый двигатель также может играть роль вспомогательной генерации электроэнергии, когда двигатель работает,преобразование части механической энергии двигателя в электрическую энергию для питания электрического оборудования на мотоцикле, такого как фонари, рога и инструменты.

Способ контакта

WhatsApp: 0086-19128229045